För cirka sex månader sedan meddelade det Göteborgsbaserade teknik- och transportföretaget Einride att man ville nå 1 miljard i omsättning i slutet på 2024, på rullande helår (räknat bakåt på de senaste tolv månaderna). 

Riktigt så verkar det inte bli. När företaget nu gör bokslut redovisar man en rörelseförlust på 1,3 miljarder kronor under 2023 och en nettoomsättning på drygt 185 miljoner, rapporterar Dagens Industri. Året dessförinnan visade bokslutet drygt 60 miljoner kronor i omsättning och minus 800 miljoner i rörelseresultat. Det tidigare estimatet har flyttats fram till första delen av nästa år.

Men trots att bolaget går med miljardförlust är vd:n Robert Falck nöjd med resultatet.

”Jag sa att vi skulle trippla omsättningen och det gjorde vi också, vilket är direkt kopplat till kundleverans. Upplevelsen är att både marknaden och teknikoptimismen är på väg tillbaka”, säger han till Di.

”Begränsande faktor”

Robert Falck, tidigare chalmerist, bildade Einride för åtta år sedan och företaget producerar förarlösa, elektriska lastbilar. Deras affärsidé är dock transportlösningar, snarare än fordon. De har kunder som Maersk och Lidl, skriver Göteborgs-Posten. 

Enligt vad Di erfar uppgår kundkontraktsvärdet till 55 miljarder kronor. Men verksamheten tar tid och det är mycket som ska gå i lås längs vägen.

”Hårdvarusidan är den begränsande faktorn. Kundefterfrågan finns, men det tar tid att bygga upp försörjningskedjan”, säger Falck.

Läs mer:
Maersk beställer 300 el-lastbilar från svenska Einride. Realtid
Så bygger Pouya världsledande bolag: ”Klarar sig i alla väder”. Realtid