- Publicerad
- Uppdaterad
SKF rusade snabbt 10 procent på beskedet att fordonsverksamheten ska separeras och att bolaget har för avsikt att börsnotera denna. Börsuppgången för de två storägarna i verkstadsbolaget, Wallenberg och Cevian, är tillsammans drygt 2 miljarder kronor.
Rikard Jansson
På marknaden har det länge hörts önskemål om att SKF (börskurs SKF) ska genomföra denna åtgärd, skriver Finwire.
Under 2023 omsatte fordonssegmentet 30 miljarder kronor och såg en justerad rörelsemarginal på 5,6 procent. Motsvarande siffror för industrisegmentet var 73 miljarder kronor respektive 15,4 procent.
Stödjer avknoppningen
Största ägare i SKF är Wallenbergsfärens FAM-stiftelse med 15 procent av kapitalet och 29 procent av rösterna.
Näst störst är Cevian Capital med 7,9 procent av kapitalet och 5 procent av rösterna. Båda storägarna stödjer avknoppningen av fordonsverksamheten.
Den föreslagna uppdelningen av SKF kommer att skapa två globala företag som är marknadsledande i sina respektive segment, konstaterar FAM som bedömer att uppdelningen kan ske under första halvan av 2026 och att båda företagen fortsatt ska vara strategiska innehav.
Uppnå bolagets fulla värdepotential
Även Cevians medgrundare och partner Christer Gardell ställer sig bakom beslutet från SKF och är inne på samma linje.
Han ser det som ”ett stort steg för att uppnå bolagets fulla värdepotential”, enligt ett pressmeddelande som Svenska Dagbladet har tagit del av.
”Jag ser likheter med Trelleborgs (börskurs Trelleborg) renodlingsresa från mars 2022, som genererat närmare 100 procent avkastning till ägarna”, säger han till Dagens Industri.
Vid 12.50-tiden var SKF B upp 10,4 procent till 200 kronor. Innan beskedet var aktien upp 1,1 procent.
Marknadsvärdet har därmed ökat med drygt 9 miljarder kronor och SKF har för närvarande ett börsvärde på omkring 93 miljarder kronor.
Tillsammans har de två storägarna 22,9 procent, vilket ökat deras portföljvärde med drygt 2 miljarder kronor.
Läs mer:
Gardell störst ägare i schweizisk försäkringsjätte. Realtid