I juni månad stod elbilarna för 36 procent av registrerade nya bilar i Sverige, vilket är den högsta andelen hittills i år.

”Vi tolkar det som att konsumenterna tar in räntesänkningen”, säger Mattias Bergman, vd på Mobility Sweden, till Svenska Dagbladet.

Elbilsköparna påverkas mer av räntan än andra bilköpare, detta eftersom de ofta väljer att leasa sin elbil.

Som bekant spelar räntan en stor roll i hur hög kostanden blir i leasingkontraktet.

Politiska åtgärder

Bergman räknar med att fler räntesänkningar och utbyggnad av elnät och laddinfrastruktur kan sätta fart på elbilsförsäljningen.

”Det finns fortfarande kunder som tvekar inför att köpa elbil för att de uppfattar att elnätet inte håller måttet”, säger han.

På andra sidan landsgränsen kommer elbilarna snart att vara fler än de bensindrivna.

Norge pionjärland 

Beräkningar visar att skillnaden mellan de norska fordonen kan vara utjämnad till hösten – nu i juni finns det 31 000 fler bensinbilar än eldrivna sådana.

”Det finns inte några andra länder som har klarat det”, säger föreningen Opplysningsrådet för veitrafikkens generalsekreterare Christina Bu till TT.

Däremot är de dieseldrivna bilarna i landet fortfarande långt fler än de eldrivna.

Läs mer:

Hyundai storsatsar i Sverige: ”Vi har bilarna”. Realtid
Elbilmärkets vingliga väg mot slutet. Realtid
Är Polestars gratisaktier ens värda något? Realtid