Global handel är beroende av smidiga sjöfartsleder. Konflikter och störningar vid strategiska platser runt om i världen riskerar att rubba balansen. En enda händelse kan få långtgående konsekvenser för varuflödena och den internationella ekonomin.
Strategiska flaskhalsar hotar global handel
Sarah Carlsson
Uppdaterad: 11 okt. 2024Publicerad: 11 okt. 2024
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Vanligtvis fungerar det globala systemet med olika typer av handelsfartyg, som på daglig basis förflyttar varor för tiotals miljarder dollar runt om i världen, enkelt och smidigt.
Men på några platser i världen, där farlederna blir till smala sund eller kanaler, uppstår geografiska flaskhalsar. Här riskerar en enda isolerad händelse att rubba stora delar av den internationella handeln, skriver New York Times.
Läs mer: Brentoljan passerar 80 dollar – “fas av försämring i Mellanöstern”
Kina och Taiwan
Taiwansundet, den 100 mil breda vattenremsan mellan Taiwan och det kinesiska fastlandet, är exakt ett sådant ställe.
Det är en kritisk sjöfartsled där mer än en femtedel av världens sjöburna handel färdas, med energi, elektronik, mineraler och andra varor. Värdet på varorna som passerade där 2022 uppgick till 2,45 biljoner dollar, enligt tidningen.
Sundet är i fokus för en geopolitisk tvist mellan Kina och Taiwan. Om Kina beslutar sig för en blockad eller militär aktion, som stoppar trafiken genom sundet, kan det få dramatiska konsekvenser för det globala varuflödet – och i synnerhet för den kinesiska ekonomin.
Läs mer: Kina återkallar tullförmåner för Taiwan. Realtid
ANNONS
ANNONS
Hotas av konflikter
Världshandelsorganisationen (WTO) konstaterar i en ny rapport att den globala handeln växer, men ökade geopolitiska spänningar och osäkerhet kring den ekonomiska politiken kan påverka takten. Den globala ekonomiska dynamiken har bland annat påverkats av rivaliteten mellan Kina och USA, kriget i Ukraina och konflikterna i Mellanöstern.
Huthirebellernas attacker på handelsfartyg i Röda havet och Adenviken är ett annat exempel på hur den globala handeln är sårbar för en isolerad konflikt.
Torka vid Panamakanalen 2023 och blockeringen av Suezkanalen 2021 är två andra exempel som visar hur störningar vid enskilda sund eller kanaler kan få allvarliga konsekvenser för global handel.
”Fundamentalt störa normala handelsflödet”
Taiwansundet står dock för en ännu större del av den globala handeln än dessa kanaler, enligt uppskattningar från Center for Strategic and International Studies (CSIS).
Spänningarna i den regionen är ”en global fråga”, menar Matthew P. Funaiole, som arbetar med China Power Project vid CSIS. Alla incidenter kring Taiwan, som en invasion eller blockad, skulle ”fundamentalt” störa det normala handelsflödet och få stora ekonomiska konsekvenser för en rad olika länder.
ANNONS
”Vi har helt plötsligt blivit mycket uppmärksamma på att handelsflödena är komplicerade men att de smalnar av vid dessa strategiska flaskhalsar”, konstaterar Funaiole.
Läs mer: Röda havet: Kostnaderna för julhandeln kan chockhöjas. Realtid
Läs mer från Realtid - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
