Så ska kinesiska bolag runda EU-tullarna

EV Motors fabrik i Barcelona kommer att spela en central roll för samarbetet. Fokus ligger på att använda komponenter tillverkade i Europa för att uppfylla kraven på lokal produktion, rapporterar Bloomberg.

EV Motors president Rafael Ruiz säger att företaget strävar efter att ”göra bilen europeisk”.

Enligt honom ska användningen av lokala leverantörer minska importkostnaderna, som kraftigt höjts av EU:s nya elbilstullar, och förbättra produktiviteten.

”Vi har analyserat detta i detalj och arbetar hårt för att nå målet”, förklarar han.

Missa inte: ¡Guau! Spanien väntas växa snabbare än USA. Realtid

Tidigare ägd av Nissan

Den gemensamma satsningen innefattar tillverkning av förbränningsmotor-, hybrid- och elbilar i den 300 000 kvadratmeter stora anläggningen, tidigare ägd av Nissan.

Tillverkningen av elbilen Omoda 5 har dock skjutits upp till oktober 2025 för att hantera konsekvenserna av EU:s tullar.

I ett första steg kommer fabriken att montera ihop så kallade ”knock-down kits”, det vill säga förbyggda fordon som levereras i delar, innan man övergår till en mer omfattande produktion med lokalt tillverkade komponenter nästa år.

Läs även: Sverige – ”heliga graalen” för kinesiska elbilstillverkare. Realtid