Efter intensiva förhandlingar, ledda av Västra Götalands landshövding Sten Tolgfors, ska parterna nu ha enats om finansieringen av järnvägen, enligt uppgifter till Dagens Nyheter.

Kostnaden väntas landa på 57 miljarder kronor, vilket gör satsningen till en av landets dyraste järnvägssatsningar per kilometer.

Staten står för 52 miljarder, medan Västra Götalandsregionen och berörda kommuner bidrar med cirka fem miljarder.

Härryda, som tidigare varit ett hinder, har fått löften om lägre biljettpriser och en ny kollektivtrafikhubb.

Hopp om förlängning

Göteborgs andel har enligt det nya förslaget reducerats till en miljard, medan resterande finansiering är under diskussion, enligt DN.

Den nya järnvägen väntas förbättra pendlingen och inkludera stationer i Mölndal och Landvetter. Det finns även förhoppningar om att den kan förlängas till Jönköping.

Förslaget ska bekräftas av fullmäktigeförsamlingar under hösten och avtalet ska även styrkas av regeringen, uppger tidningen.

Läs mer:
Larmet: Saknas miljarder i investeringar – ”Måste öka statsskulden”. Realtid